?海上運輸是最歷史悠久的運輸工具之一，伴隨著世界經(jīng)濟出口貿(mào)易的火爆，國內(nèi)海運憑著價錢上的優(yōu)點獲得諸多外貿(mào)公司的親睞。在國內(nèi)海運貿(mào)易中，牽涉到必須技術專業(yè)的專業(yè)術語，做為出口外貿(mào)新手，或是要懂的一些基本上的國際海運專業(yè)術語的，新航快遞國際貨運就來分析下這種專業(yè)術語。

?

科普|必學的國際海運專業(yè)術語合集?

專業(yè)術語結(jié)合:

FAS船邊交貨（..指定裝運港):“船邊交貨（……指定裝運港)”就是指賣方在指定的裝運港將貨物交給船邊，即進行交貨。買家務必擔負自當時起貨物損毀或破壞的一切風險。

FCA貨交承運人(...指定地點):“貨交承運人(……指定地點)”就是指賣方只需將貨物在指定的地點交付買家指定的承運人，并申請辦理了出入口清關手續(xù)，即進行交貨。必須證明的是，交貨地點的挑選相對于在該地點搬貨和送貨的責任會造成危害。若賣方在其所在城市交貨，則賣方應提供裝車，若賣方在一切其它地點交貨，賣方不承擔裝卸貨物。

c組貿(mào)易術語:

CIP運費和保險費付至(……指定目的地):“運費和保險費付至（……指定目的地)”就是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還務必付款將貨物運到目的地的運費，亦即買家擔負賣方交貨以后的一切風險和附加費用?？墒?，依照CIP專業(yè)術語，賣方還務必申請辦理買家貨物在運送中途損毀或毀壞風險的商業(yè)保險。

CPT運費付至(……指定目的地):“運費付至（……指定地點)”就是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還務必付款將貨物運到目的地的運費。亦即買家擔負交貨以后一切風險和其它雜費。

CIF成本，保險費加運費(……指定目的港):“成本，保險費加運費”就是指在裝運港當貨物翻過船弦時賣方即進行交貨。

CFR成本加運費(……指定目的港):“成本加運費（……指定目的港)”，就是指在裝運港貨物翻過船弦賣方即進行交貨，賣方務必付款將貨物運到指定的目的港需要的運費和費用。但交貨后貨物損毀或破壞的風險，及其基于各種各樣事情導致的所有附加費用，即由賣方遷移到買家。

E組貿(mào)易術語:

EXW工廠交貨(……指定地點):“工廠交貨（……指定地點)”就是指當賣方在其所在城市或別的指定的地點（如工廠，工廠或庫房）將貨物交到買家處理時，即進行交貨，賣方不申請辦理出入口清關手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上一切運載工具。

D組貿(mào)易術語:

DEQ目的港碼頭交貨(……指定目的港):“目的港碼頭交貨”就是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交到買家處理，不申請辦理進口清關手續(xù)，即進行交貨。賣方應擔負將貨物運到指定的目的港并卸至碼頭的一切風險和費用。

DES目的港船上交貨:“目的港船上交貨（……指定目的港)”就是指在指定的目的港，貨物在船上交到買家處理，但不申請辦理貨物進口清關手續(xù)，賣方即進行交貨。賣方務必擔負貨物運到指定的目的港裝卸貨物前的一切風險和費用。假如當事人多方期待賣方壓力裝卸貨物的風險和費用，則應應用DEQ專業(yè)術語。

DDP完稅后交貨(……指定目的港):“完稅后交貨（……指定目的地)”就是指賣方在指定的目的地，申請辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運載工具上并未卸掉的貨物交予買家，進行交貨。賣方務必擔負將貨物運到指定的目的地的一切風險和費用，包含在想要申請辦理報關辦手續(xù)時在目的地應繳納的一切“稅金”(包含申請辦理報關辦理手續(xù)的義務和風險，及其繳納服務費，進口關稅，稅金和其它雜費)。

DDU未完稅交貨(……指定目的港):“未完稅交貨（……指定目的地)”就是指賣方在指定的目的地將貨物交到買家處理，不申請辦理進口的辦理手續(xù)，都不從交貨的運載工具上把貨物卸掉，即進行交貨。賣方應擔負將貨物運到指定的目的地的一切風險和費用,不包括在想要申請辦理報關辦手續(xù)時在目的地國進口應繳納的一切“稅金”(包含申請辦理報關辦理手續(xù)的義務和風險，及其繳納服務費，進口關稅，稅金和其它雜費)。買家務必擔負該項“稅金”和以其無法立即輸貨物進口清關手續(xù)而導致的

費用和風險。

DAF邊境交貨(……指定地點）:“邊境交貨（……指定地點)”就是指當賣方在邊境的指定的地點和實際交貨點，在緊鄰我國中國海關界限前，將仍處在交貨的運載工具上并未卸掉的貨物交到買家處理，辦理貨物出入口清關手續(xù)但還未申請辦理進口清關手續(xù)時,即進行交貨。“邊境”一詞可用以一切邊境，包含輸出國邊境。因此，用指定地點和實際交貨點精確定義所說邊境，這也是重要的。